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直播服务营收同比增长107.2%，主要得益于付费用户数量的增长，以及每用户平均开支的增加。广告和其他服务营收同比增长212.4%，主要因为继续强化广告业务所致。营收成本为人民币7.125亿元，与上年同期的人民币3.828亿元相比增长86.2%，主要因为营收共享费用、内容成本、带宽成本、薪水和福利待遇提高所致。

怀柔区委围绕“高标准高质量推动怀柔实现新发展”召开专题民主生活会，统一思想、提振干劲；怀柔科学城工作抓得紧，核心区征地拆迁创造出了“怀柔速度”；捧住生态“金饭碗”，制定实施促进乡村旅游提质升级奖励办法，精品民宿占全市近半数；今年以来PM2.5平均浓度、地表水环境质量、城乡环境、群众对疏整促满意度等指标全市第一。但在全面从严治党、棚户区改造、重点项目投资等方面还存在差距。

万事具备，貌似只等杀到top1的那家公司一统天下后，开始稳定格局并做出盈利的业务，到二级市场向投资人交付预期的回报。但是滴滴没能做到，起码眼下看上去它无法让所有的投资人尤其是中后期投资人满意。有多家媒体报道滴滴现在的估值距上一轮融资已经降低不少，而在Uber上市后滴滴当年对其的投资现在就呈账面亏损，同时属于滴滴自己在国内的仗也还远未打完。

其余4项违规事实涉及备案和风险评估根据披露，除了向投资者承诺最低收益，恒信基金还存在其余四项违规事实，主要集中在备案和风险评估方面：未按照规定办理基金备案手续，未落实投资者风险评估要求，未对私募基金进行风险评级，未及时报告并更新登记备案信息。

业内人士分析，北汽新能源EC系列停产停售的原因，与6月12日正式实施的2018年新能源车补贴新政有很大关系。新能源汽车补贴新政规定，续驶里程低于150公里的车型补贴直接归零、续航150–300公里车型补贴分别下调20%–50%不等。按照新政要求，北汽新能源的EC系列车型有的拿不到补贴、有的补贴会大幅减少，所以厂商已经停产该系列车型。而北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀对媒体的解释却另有说法，强调EC系列车型并没有停产，目前升级版车型EC 3已在排产中。

宋清辉认为，新城控股放缓拿地的原因，或与其经营策略谨慎求稳有关，但这也会导致公司后劲不足。对于新城控股放缓拿地步伐，资本市场并未敏感反应，截至2019年12月26日收盘，新城控股报收37.68/股，对比新城控股2019年7月初新城控股发生的实际控制人王振华涉嫌猥亵女童“黑天鹅”事件股价暴跌至24.28/股左右，反弹明显。