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海航旗下仍有3张支付牌照 曾多次挨罚 《每日经济新闻》记者梳理发现，除了新生支付以外，海航旗下还有三张支付牌照，分别为国付宝、易生支付和卡友支付。天眼查显示，海航商业控股有限公司持有卡友支付23.52%股权；海航旅游集团有限公司、海航凯撒旅游集团股份有限公司、海南航空控股股份有限公司合计持有易生支付50.93%的股权；海航科技集团有限公司通过北京智融信达科技有限公司持有国付宝70%的股权。海航旗下的这三家支付公司曾多次挨罚。
值得注意的是，截至2019年6月30日，阙文彬累计被司法冻结（轮候冻结）股份数量为7.94亿股，占公司总股本42.57%，占其持有本公司股份的100%。恒康医疗也因此不断提示风险：“阙文彬将积极与相关债权人进行协商，并将尽快确定战略合作者，但如未及时得到妥善处理，则其所持的股份可能被司法处置，导致公司实际控制权发生变化。”
程维认为，在未来，全球每个行业最后就剩那么两到三个平台。“搜索引擎已经尘埃落定了，电子商务两个平台正在形成竞争格局，出行平台全球会很多吗？为什么中国今天不是有无数个打车软件割据，而是一个平台，因为人在中国会流动，你在每个城市里面，不需要每个地方下载一个平台，一个平台就好了。人在全球流动的，人在东京、北京、悉尼、伦敦、里约，他也需要一个平台。而正是那个平台决定了未来几十年这个行业的话语权。”
“大券商综合竞争客户的资源很多，而小券商只能靠提升盈利预测的准确度来吸引客户，提升分仓佣金收入，所以动力更强，从统计数据上来看，大型券商分析师的预测能力并不比中小券商强。”金涌投资CEO林暾分析道。沪上一位跳槽的券商销售人员透露，中小券商为吸引人才会采用更灵活的激励机制，如提供较高的薪资外加业绩提成、股权激励等，所以近年来不少人才从大平台跳槽到中小券商，中小券商的投研能力迅速提升。
一是确保存量授信稳定。要求各授信银行主动与应急物资生产企业联系沟通，稳定企业融资预期，采取特殊的信贷政策，帮助企业做好资金运用安排，优先保障应急生产资金及时到位。对近期有贷款到期的企业，必须提前沟通联系，充分运用无还本续贷、年审制等还款方式创新，原则上有续贷需求的要应续尽续，重点企业要确保在到期当天完成续贷工作，切实降低转贷成本。鼓励以中期流动资金贷款等方式向企业续贷，延长贷款期限，更好匹配企业生产经营周期。如江山农商行灵活调整相关贷款到期企业还款安排，合理延后还款期限，降低客户贷款到期无缝续贷准入门槛，取消贷款单笔最低起点金额30万元等限制性规定，扩大还款方式创新受惠面。
2016年5月底系统上线，短短一年多时间，善心汇会员就增长到500多万。黄龙看出了问题。“从专业角度来看，这种增长速度肯定是不正常的。背后有很多危机，平常人看不出来。”黄龙很快意识到问题，也明白了张天明真正的意图是为了牟取巨大利益。“公司一个月能赚上亿元。”
