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笔者认为，从历史数据来看，上市公司退市几乎是一条“单行道”，其投资风险可以说是非常高，此番3家公司“喜提涨停”也暴露出部分市场参与主体的不成熟。第一，潜在退市股摘牌前的“求生欲”很强，但多数上涨属于击鼓传花，接盘者无异于火中取栗。笔者注意到，多年来，A股市场退市公司中能实现重返A股市场者仅长油一家，且该公司的股权结构也有其独特性。其余退市股均是无缘回归A股市场，怀着“赌回归”心态的投资者恐怕至少是相当一段时期内很难如愿。

小米也在为身价“犯难”，一直引以为傲的三个平台，即智能硬件、基于MIUI的软件服务以及星罗棋布的米系其他产品方阵，究竟在估值中扮演何种角色，又占到几成权重，至今并未有定论。这些年，小米在多个领域高歌猛进，作为根据地的手机业务，却面临出货量下滑的压力。四年前冲到中国第一的小米手机，现在出货量跌出前三。而手机仍是小米生态平台的核心载体，如果小米不能保持手机业务上的优势，小米庞大生态体系将何去何从？

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汇证表示，港交所长远发展正面，包括设立创新部门，准备北向资金“实名制”，有助加强竞争力，港交所继续受惠两个结构趋势，包括新经济股上市，以及南下投资继续增加。责任编辑：李双双据外媒8月27日报道，Vitol Group（维多集团）以623美金/吨价格中标Nalco（印度国家铝业公司）3万吨氧化铝；Nalco上一笔8月20日招标成交氧化铝价格为580.5美元/吨，今日环比上涨42.5美元/吨。

责任编辑：霍琦来源：财华社中集集团（02039-HK）公布，全球发售完成后，于2019年7月11日（星期四）上午九时正，由中集集团分拆的中集车辆已于联交所主板上市及中集车辆H股股份已于联交所主板开始买卖。中集车辆H股股份以每手500股中集车辆H股股份进行买卖，股份代号为1839。

美国舆论对此迅速作出反应，纷纷发出“利好”预判。美国《纽约时报》报道称，这个决定是在美中双方磋商止步不前、股市波动、企业对进出口成本提升感到恐惧的背景下作出的，这使得两国谈判官员可以在下一轮加征关税生效前举行会面，并增加了最终避免上调关税的可能性。美国《华盛顿邮报》的报道同时注意到中方当天公布第一批对美加征关税商品第一次排除清单，将免除16项从美国进口商品的加征关税，认为这是中方向美方伸出了“橄榄枝”，为下个月经贸磋商释放善意的迹象。美国消费者新闻与商业频道、美国有线电视新闻网的报道都预期股市将因此受到提振。