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我们当时更倾向于管道走靖边，与陕京管线连接起来。因为当时在长庆油田已经发现有天然气，可以和西气东输的气源相互调节。东可送上海，北可经陕京管线送到北京。而管输费和输电费的问题一样，都由价格司决定。定价原则是成本覆盖加适当利润。当时全线的平均管输费是每立方米0.84元，而井口气价每立方米才0.49元，管输费比井口价还要贵，两者相加的价格全线平均是每立方米1.33元。先算出一个全线平均价，然后根据距离远近，各个省市的管输费距离远的多一点，距离近的就少一点。
B&W此番推出的无线音箱系列名为B&W Formation，由条形音箱Formation Bar、桌面音箱Formation Duo、超低音Formation Bass、无线音频转换器Formation Audio以及一台看起来神似B&W齐柏林飞艇的独立音响Formation Wedge构成。
Martínez-Lombilla和她的研究同事使用太空和陆基望远镜观测NGC 4565星系盘外部边缘的恒星活动性，他们使用斯隆数字巡天望远镜采集光学数据，而斯皮策和GALEX太空望远镜收集近红外和近紫外线数据，使他们能够看到遥远恒星的运动和颜色。
尽管保荐机构后就做空事件予以了梗概式澄清，并称澜起科技此前发布的财务报告真实可信、无须调整；但对投资者而言，仍有乌云在头顶萦绕。澜起科技5年前在美股市场被做空和最终退市，有怎样的具体详情；高层的天价年薪是否合理；现在的澜起科技又有什么不同？
问题七：为什么收购发生后很少人谈论ofo了？ofo未来还有戏吗？答：现在就贸然下结论“ofo没戏了”还为时过早。实际上，ofo敢于和滴滴决裂、拒绝和摩拜合并，恰恰说明了创始人戴威的雄心壮志。关键是戴威是唯一的核心，这和摩拜“双头主政”有本质不同。需要强调的是，ofo高层向我确认：“这笔抵押借款没有债转股条款，老戴很有信心能按期偿还利息。”我个人感觉，最大的变数也许在无人车，细节先不剧透。
尽管平台已经做出了整改，但岳成律师事务所律师岳屾山表示，顺风车是否属于营运车辆，司机和乘客之间的相关权利义务与安全责任事故如何划分和鉴定，目前还处于监管的空白地带。不少城市也还没出台相关管理细则：“有些地方政府是出台了相应的管理办法，相当于已经把这部分顺风车都已经纳入到管理里边了，只要你平台在这注册了之后，顺风车主经过了你的审核，达到了一定条件，比如车的情况、驾驶员的情况，符合条件之后，那你就可以来做顺风车。对于如何来定义顺风车，如何来约束它是有相应的规定；但有的地方还没有。”
