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中国新闻周刊：对于地方政府而言，这次合并，会有怎样的影响？刘剑文：国地税合并以后，地方没有主体税种，税收减少了，地方的收入肯定会大幅度的减少，财力越来越集中在中央。而地方政府要提供公共服务和公共产品，要实现机构运转，如果财政资金不足，可能就不得不通过发地方债等方式来解决。

沪股通中资金流入最多的是南方航空，净流入8745万，其次为东方航空、华友钴业、海螺水泥、贵州茅台。资金流出最多的隆基股份，净流出1.07亿。深股通中资金流入最多的为天赐材料，净流入7781万，其次为恺英网络、蓝思科技、赣锋锂业、延华智能。资金流出最多的为万科A，净流出1.46亿。

Hartnett认为，这意味着美国市场上将存在利率上升和证券投资收益下降的预期，一旦利率达到峰值，并且每股盈利见顶，资产价格将随着收益预期的降低落至低谷。美银美林预测，在即将到来的这一下跌阶段中，将会看到三件事情（Three P’s）的发生，推动资产价格底部的出现：

朱贤洲和周昌文提出的申辩意见，经复核，深圳证监局认为：第一，本案中，分时传媒在业绩承诺期内，通过将未全部实际执行的合同确认营业收入、跨期确认营业收入等方式，累计虚增营业收入61，787，035.34元，虚增利润60，472，468.90元，数额巨大，且直接导致联建光电连续多年定期报告信息披露违法，并非违法行为轻微。

图1：新加坡380CST纸货价格与月差（美元/吨）数据来源：银河期货、wind资讯图2：布伦特与WTI价格（美元/桶）数据来源：银河期货、wind资讯（一）船用油市场国际市场目前，由于燃料油较高的消费税等因素，中国燃料油的国内市场（内贸油）与保税油市场基本相互独立，国内生产的燃料油一般不作为贸易出口，而国际进口的燃料油则绝大部分在沿海保税供油，不进入国内市场。2017年全球船用燃料油需求2.16亿吨，占石油总消费量4.3%，消费地区主要集中于亚洲、欧洲、中东、及北美地区的主要港口。目前国际船用油的主要市场有欧洲的ARA地区（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区）、中东的富查伊拉地区和新加坡地区。进来，中国市场的供应量也逐步增大，2017年中国供油量达1000万吨，较新加坡市场（5063.64万吨）的体量仍有较大差距，图3。近来，亚洲市场是船用燃料油的的主要市场，占全球船燃消费份额的43%（其中新加坡占据全球约四分之一份额），欧洲占比26%，中东占比9%，图4。国际市场方面，上周燃料油继续走弱，截至上周四，新加坡高硫380价格428.05美元/吨，下跌11.59美元/吨，跌幅-2.64%；阿拉伯湾高硫380价格416.68美元/吨，下跌11.59美元，跌幅-2.71%；韩国高硫380价格423.28美元/吨，跌幅423.28美元/吨，跌幅-2.78%；鹿特丹3.5%PCT价格404.75美元/吨，下跌11.5美元/吨，跌幅-2.76%。

而从目前这6只基金的整体运作情况来看，截至3月22日，汇添富、招商、南方、易方达战略配售这几只基金由于参与了中国人保的配售，净值表现较好，其中汇添富战略配售的净值为1.0607元，为6只基金中最高，相比较而言，华夏、嘉实战略配售的净值则要低一些。随着科创板的临近，这几只基金的比拼或许才刚刚开始。