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大豆关系着许多产品的价格，同时也是我们依赖的主要粮食。对大豆增加关税，无疑会使食用油，畜肉，最终会将大豆的价格预期提高，最终提高通胀水平。自从特朗普自作聪明对中国动刀提高关税以来，作为美国第二大的出口产品，大豆养活着众多特朗普自己最关键的选民。这些传统的白人豆农一听中国要提高关税，甚至不惜自掏腰包放广告劝阻特朗普。
日本：3月底前至少损失40万中国客，已开始担忧奥运《日本时报》4日援引日本旅行业协会数据称，新型冠状病毒疫情影响下，截至3月底，取消赴日游的中国旅客数量将达到40万人，这一数据是基于赴日游保证书文件签署数量得出。由于上述估计并不包括商务旅客，因此实际损失的游客数量或将进一步增加。
根据年报数据，自2014年以来，华凯保险营业收入持续上行，从2014年的5022.02万元，增至2017年的3.11亿元，三年增长逾5倍。2018年上半年，华凯保险营业收入达到3.11亿元，较上年同期增长139.91%。不过，华凯保险净利润（扣非后归属母公司）却在持续亏损，从2014年亏损218.76万元，至2016年亏损达1466.7万元，两年时间，亏损增加近6倍。直到2017年，亏损收窄至616.08万元，并在2018年上半年扭亏为盈，实现净利润137万元。
福特将中国与北美并列为核心市场，正是看到中国汽车市场在“新四化”领域的快速发展以及中国市场的广度。汽车行业知名评论员张志勇认为，福特曾经的问题在于上一轮金融危机，福特忙于美国的自救，错过了中国市场合资车企发展的最好时光，与老对手大众、丰田、通用相比，在中国市场无论销量、品牌知名度及美誉度方面，都有差距，甚至被归为“二线合资”品牌，品牌力与销量的提升迫在眉捷。
据近三年的年报数据显示，2015年以来，中南建设的负债合计分别为830亿元、1010亿元和1584亿元。东吴证券行业分析师在研究报告中提到，中南建设曾经是一个家族烙印较强的企业，近年来，中南建设发展思路出现变化，逐渐转为董事长把握战略、职业经理人团队主导经营的企业。
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