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谈及知识付费，泰合资本董事总经理蒋科用八个字予以形容，他认为，教育、娱乐和社交的结合催生了这一行业。他提到一本书——《美国的知识生产与分配》，其中将知识分为五个类别，第一层是实用性知识，比如职业技能；第二层是理性知识，指生活中往往不能直接使用的那类知识，比如历史、哲学；第三层是消遣性知识；接着是特殊知识，比如急救；最后一层是灵性知识，和宗教相关。知识付费涉及前三种，具备了教育的一些属性。

责任编辑：贾兆恒中证APP讯（记者吴科任）*ST毅达（维权）（600610）2月15日晚间公告，中证中小投资者服务中心有限责任公司、西藏一乙及倪赣作为合计持有股份数超过公司总股本10%的股东，已于2019年1月31日共同向*ST毅达公告的办公地址和电子邮箱以发送邮政特快专递和电子邮件的方式书面致函公司董事会，提请公司董事会召开临时股东大会，补选监事。经查询，电子邮件由于邮箱已满被退回，邮政特快专递于2月3日因查无此人而未能妥投被退回。

从波音转空客？不简单从生产角度讲，该人士认为波音可以与航空公司协商，将737MAX替换为原有的737系列，但问题是航空公司未必愿意接受，一方面老机型没有节油优势；另一方面航空公司或会直接选择退掉737MAX，换成空客320neo系列。从航空公司角度来说，“如果同时拥有737和320机队，是可以退737，转成320neo的，这样对波音就太惨了。但如果只有737机队，如美国西南航空公司或者中国的山东航空公司，全是波音飞机，可能只有选择等待或者选择老机型，在这种情况下，波音可能会给航空公司一定幅度的优惠。”他说。

WolfpackResearch在报告中指出，趣头条向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，其2018年营收达30.2亿元，但该机构翻查趣头条及其附属公司提交的文件，发现其总收入只有24亿元。此外，在剔除趣头条主要运营VIE主体和其内部“广告代理”的详细信用报告后，WolfpackResearch称趣头条2018年的收入只有7.89亿元。

5月16日，德国初创企业Lilium GmbH公布了该公司研发的五座空中出租车Lilium Jet的首飞视频和技术细节。在一周之前的内部测试中，研发人员通过远程操作完成了Lilium Jet的垂直起降和空中悬停。“下一步我们将进行空中机动测试，”公司创始人Daniel Wiegand对于Lilium Jet的研发进步充满了信心。

本所共对7宗违规行为发出监管函，2宗涉及信息披露及规范运作违规，5宗涉及买卖股票及减持违规。2宗涉及信息披露及规范运作违规中，一是天夏智慧（维权）城市科技股份有限公司多次未及时履行信息披露义务，拟披露的信息文件不按照相关规则规定进行编制，拟披露信息文件的个数不齐备、格式不符合规定要求。二是瑞达期货股份有限公司未及时履行关联交易审议程序及信息披露义务。