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1996年，东阿阿胶成功上市。根据东阿阿胶年报，在1999年时，东阿阿胶的董事长、总经理还为刘维志，当时秦玉峰任公司副总经理，并持有部分公司股票。2004年，华润正式控股东阿阿胶。当时的东阿阿胶被市场认为是绩优股却卖得并不贵，华润仅出资2.3亿就拿到东阿阿胶控股权。

纵观好莱坞，电影制作公司都在重新思考自己的使命。有百年历史的公司纷纷进军流媒体业务，他们相信，让观众在家就能收看节目是娱乐产业的大势所趋。康卡斯特(ComcastCo.)旗下的NBCUniversal和美国电话电报公司(AT&TInc.)旗下的WarnerMedia也宣布了进军流媒体的计划。目前流媒体行业的领头羊是Netflix和AmazonPrimeVideo这些科技性服务提供商。

（本文内容仅供参考，不构成投资建议，市场有风险，投资须谨慎）责任编辑：杨群新京报快讯 （记者 张妍頔） 第五届互联网大会正式在江南水乡乌镇拉开帷幕，去年展出的共享单车ofo和摩拜今年已经不见踪迹，无人车成为了新风尚。在互联网大会期间，Roadstar.ai无人车行驶在乌镇，公众可在接驳区域任意地点搭乘，无人车不再出现在人们的想象里，无人驾驶技术有了进一步落地的可能。

责任编辑：依然李会超：老牌航天强国寻求合作，中国探月工程为何如此受青睐【文/ 观察者网专栏作者 李会超】在国家主席习近平对法国进行国事访问期间，中国国家航天局（CNSA）与法国国家空间研究中心（CNES）签署了合作意向。未来，将在月球着陆并取样返回的中国嫦娥六号探测器，将为法方提供10千克的有效载荷搭载机会，使法国能够利用嫦娥六号平台进行月球探测。

“流量为王”催生产业化生产传播记者调查发现，在大量不实信息及谣言中，除了有部分是因网民不明真相而误写、误传外，还有很大一部分是有意为之、“专业”制作产生。在自媒体时代，“流量为王”的利益机制在很大程度上催生及“激励”部分自媒体账号，不惜以“灰色信息”吸引眼球、赚取点击，最终获得广告收入等多重利益。

吴洪洋表示，地铁当然可以缓解城市交通拥堵情况，但实际上，除了地铁以外，公交车、自行车、步行等绿色出行方式也能够缓解拥堵、节能减排，对很多中小城市来说，这也是可大力发展的方式之一。对一些财政实力无法匹配地铁投资的城市而言，投资公交车等比较合算。